Umeås Sämsta cykelplanering: 40 ”yklar” för Nannabad nov-12! Cykelutredning apr-13. Är den gjord? Var ryms 300 cyklar? I cykel-P-hus?

Umeås Sämsta cykelplanering: 40 "yklar" för Nannabad nov-12! Cykelutredning apr-13. Är den gjord? Var ryms 300 cyklar? I cykel-P-hus?

Umeå näst bäst i Sverige på cyklande. Bra!

Umeå sämst i Sverige på cykelplanering för jättebad: Dåligt! Och FARLIGT!

Se nedan ur ritningar för ett Nannabad. T v från i nov-2012, där enda om cykelparkering var om 40 "yklar" (det står så) och mellan gamla Gymnastikenhuset och ett Nannabad. Ytan är 100 kvm för man måste ha gångutrymme emellan.

ÄR UTREDNING OM CYKELPARKERING GJORD? VAD SÄGER BYGGNADSNÄMNDEN?

I ritningen t h från april 2013, står "Cykelparkering angöring, mm redovisas i separat utredning. Är den gjord? Vad säger Tekniska nämnden, För- och grundskolenämnden och Fritidsnämnden, som alla politiskt har ansvar för tillräcklig och säker cykelparkering?

Och har Byggnadsnämnden tagit del av den och vad säger man där?

Frågor som behöver svar, då en otillräcklig och dålig cykelparkering för de 1 000-tals barn/ungdomar/vuxna som besöker varje dag (är det ju tänkt genomsnittligt), vilket kan betyda 2 000-3 000 vissa dagar, är farligt.

Och många förväntas (och vill ju politikerna) ska cykla dit, det är ju så centralt och bra (!?) läge.

Nedan bild är från stadshuset idag med c:a 100 cyklar och 250 kvm (inräknat gå yta runtomkring som behövs). Ändå är det ganska ihopgyttrat här och mer mellanrum fordras för cykelordning vid ett Nannabad.
 
KANSKE  1 000 KVM BEHÖVS FÖR ATT HA MARGINAL

Så för kanske 300 cykelbesökare samtidigt (äventyrsbadande brukar pågå ett par timmar liksom simtränande, inkl omkl) behövs då 8 – 900 kvm, kanske 1000 kvm för att ha marginal för toppar och rimliga gångytor.
 
RÄCKER UTRYMMET? KNAPPAST
 
Om 100 kvm finns mellan Gymnastiken och ett Nannabad, återstår närmare 1 000 kvm mellan Nannabad och P-huset Nanna. Men räcker utrymmet där som ju måste ha plats för varutransporter, utryckningsfordon, o dyl? Knappast! Cykel-P-hus? Men var och hur?

Frågor som MÅSTE ha säkra SVAR för bygglovsprövning och rimligen gå ut på remiss till berörda nämder/förvaltningar, självklart till simföreningar och Umeå Föreningsråd och gärna till oss allmänheten också.

1948 ÅRS DETALJPLAN HÅLLER INTE MED CYKLANDET FÖR 65 ÅR SEDAN!

Här håller ju inte en 1948 års detaljplan (som nu åberopas för att trixa fram bygglov snabbare och slippa många överklagningar) med cyklandet för 65 år sedan!

NU 14 NOTERBARA MISSAR I NANNABADFÖRSLAGET!

Nedan illustration visar hur trångt det är i detta trafikfarliga (outredda för barns säkerhet) och siffrorna handlar om olika brister inne i bad- och simanläggningen. Där nu kan läggas till för få toaletter och duschar. Nr 12 och 13. 

Samt härmed för få cykelplatser, brist nr 14!

Kommentarer

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *