• Umeås Bästa-mål nådda! Nannabad sjunker pga oklara trafikutredningar. Barnomsorgsplatser som klaras. Så UB-bloggen går i ide och en ny föds.. På återläsande!

    Umeås Bästa-mål nådda! Nannabad sjunker pga oklara trafikutredningar. Barnomsorgsplatser som klaras. Så UB-bloggen går i ide och en ny föds.. På återläsande!

    Efter över 700 bloggar på drygt två år på temat ”Umeås Bästa… inte det sämsta” och mest om ett felaktigt, dyrt och riskfyllt placerat Nannabad, har ett mål nåtts med bloggandet: visa brister i planeringen som leder till att badbygget måste avvecklas.

    Droppar som får badbägaren att rinna över är ogjorda trafikutredningar (kommunstyrelsen medgav nyss att mitt medborgarförslag om utredningar var otillräcklig berett), som när de görs får allmänheten + berörda intressenter liksom Länstyrelsen att kunna säga ifrån. Andra droppar är driftsfördyringar, allt dyrare för kommunalt badbolag än privata aktörer förut.

    Så här kan en trafikutredning illustreras om farligheterna vid Nannabadbygge. 

    Nanna krock SB - 3

    Några bloggar har handlat om barnomsorg och nyligen om rätten att skolbarn får behålla fritidshemsplats vid nytt syskon och vid möte fått För- och grundskoleförvaltningen godta sökt plats och medge otillräcklig information så att alla föräldrar kan begära samma, visa på barnets eget behov och familjens situation, helt enligt meningen i Skollagen § 5.

    Så här svaret ut från För- och grundskoleförvaltningen jag fick igår (och som också är medgivande av medborgarförslag från 2011 om rätt information, men då avslogs)

    Vi har tagit del av dina synpunkter och förslag i sin helhet och lämnar nedan  kommentarer:

    Information och blanketter

    Som vi meddelade vi vårt möte kommer vi  att se över information och blanketter.

    Därmed kan Umeå kommun ta steget fullt ut och som i Stockholm och Uppsala ge alla föräldraledigas äldresyskon fritidsplats, t ex genom att följa Folkpartiets i Umeå vallöfte om barnomsorgstid om mer än 20 tim/veckan för alla barn. Och sedan få skolminister Jan Björklund, FP, att lova samma på riksnivå och det blir lika rättvist över hela Sverige.

    Att så här ”vinna” i politiska frågor som handlar om barn/ungdomar i trygg och säker placerad simhall samt rätt för föräldrar att bestämma om barnomsorgstid för sina barn på dagis och fritids oavsett familjesituation, det känns bra!

    Umeå - Mer barn välkomna 3

    Ändå, viktigast är att den yngsta generationen ”vinner” respekt för sina behov och de kan känna sig ”MER VÄLKOMNA” i Umeå som i ovanstående montage av kommuninformation vid E 4:an i Stöcksjö (se även insändare i VK idag) .

    Därför avvecklas (eller går i ide) Umeås Bästa-bloggen för en ny variant, t ex om dagsfrågor, framtidspolitik och mina över 40 år av samhällsverkande FÖR barn och rättvisor, ofta med motvind i debatt som vänds till medströms i resultat. En mängd exempel finns att berätta om och hur motstånd ger/blir framgångar. På återläsande!

     

  • Umeås Q-museum i Väven på plan 5 dit Moderaterna vill flytta Turistbyrån visar M-oförståelse för lokalisering liksom för bad/simning i trafikfarligt läge, båda ogynnande för besök.

    Umeås Q-museum i Väven på plan 5 dit Moderaterna vill flytta Turistbyrån visar M-oförståelse för lokalisering liksom för bad/simning i trafikfarligt läge, båda ogynnande för besök.

    Nanna Drop-in-dagis

    Moderaterna i Umeå kommun verkar inte begripa sig på planlösningar med valutspel om stopp av Kvinnohistroriskt museum och flytta Turistbyrån och Visit Umeå dit. Enligt programhandlingar från 2012 för Q-museum ska då turistbesökare först hitta igen Kulturvävenhuset på kajen och sedan ta sig upp på plan 5 för att få veta om turistande i Umeå. Inte särskilt tillgängligt, inte heller för ett museum flera våningar upp från gatunivå.  Se här länk, skisser och text.

    http://www.umea.se/download/18.6b258fd113b46be90dbd35/1361888036000/Programhandlingen%2BKulturvävens%2Bkommunala%2Bytor.pdf

    Q museum

    Besökaren som kommer upp på plan 5 möts av en härlig utsikt som också kan upplevas utomhus på terrassen. Kvinnohistoriskt museum är en ny verksamhet i Umeå och siktar på att erhålla nationell karaktär. Här i Kulturväven får den sin första egna lokal för permanenta och tillfälliga utställningar och andra aktiviteter.

    Men det förvånar inte att M driver byggen utan att veta bästa läge och enkel tillgänglighet. Moderatledaren Anders Ågren övergav M:s och simningens önskeläge Nolia för att ställa upp på ett gammalt S-läge mitt i stan, kv Nanna. S drev Kajen och gav upp det, men hade Nanna som annat alt. och i praktiken vann då S i denna kohandel januari 2007. Då även med V, FP, C och KD. Så här knepigt och riskfyllt blir att för att ta sig till/från ett Nannabad, där trafikutredningar inte är fullgjorda, särskilt oroande för barn och ungdomar.

    Nanna trafikkaos

     

  • Umeås P-garage under Rådhusesplanaden ”mullvadas” om enligt kommunkällor. Pga Nannabad-P-hus nu bara ger 200 platser mot föreslagna 500 förr?

    Umeås P-garage under Rådhusesplanaden ”mullvadas” om enligt kommunkällor. Pga Nannabad-P-hus nu bara ger 200 platser mot föreslagna 500 förr?

    Nanna P-garage

    VK:s bild på vk.se från parkering förr vid nuvarande bibliotek intill Rådhusesplanaden får illustrera denna blogg om ”mullvadanderykte” från i sommar om ett upplivande av P-garageplanerna mitt i centrum. Varför säger inte källan med känningar i kommun-korridorerna, men en spekulation är cityhandelns oro över att de utlovade 500 P-platserna när privata aktörer skulle bygga ett Nannabad nu är nära på under hälften, bara drygt 200.

    Och dessa 200 nya vid P-huset Nanna behövs för att klara bad- och simbilar, ibland fler och ibland färre. Av handlare har jag hört om oron liksom ånger att man var för ett Nannabad i tron om fler kunder. Men blir troligen tvärtom, färre, dels för att bad- och simfolk far hem efter besöken, dels för att tron att P-husen är fyllda gör att handlandet sker annanstans.

    Men ett annat skäl till ett P-garage under Rådhusesplanden kanske är växande insikt om Östra Kyrkogatans ökande trafik utöver trafikutredningen från 2011, se http://umea.se/download/18.232bb3eb132b9e0c2ca800048113/1361887889078/RA_Trafikanalys_Badhus_Ume%C3%A5_Ver_1+1.pdf

    som visar dubbel trafikökning mot de 10-15 % för att klara miljömål och dessutom som synes här fler proppar i ÖK-trafik med P-hus-in och utfart på ÖK mellan Nygatan och Skolgatan. Slopande av badhus-P-huset vid stopp av Nannabad (pga trafikrisker och ekonomi) ger behov av bil-P så nära centrum som möjligt. Och vad är då närmare än P-garage under Rådhusseplanaden och till- och frånfart som minskar trycket på ÖK?!

    Nanna ÖK enkel 3

  • Umeås M-bad-politik: Privat bad = ny detaljplan, kommunalt bad = gammal stadsplan och nu privat bad (som ger detaljplan?). Stoppa nu badkarusellen!

    Umeås M-bad-politik: Privat bad = ny detaljplan, kommunalt bad = gammal stadsplan och nu privat bad (som ger detaljplan?). Stoppa nu badkarusellen!

    Moderaterna i Umeå initierade ny simhall och då på Nolia i motion 2004, som gav badutredning, privata badaktörer och efter flera snurrar ett Nannabad som sedan blev i ett kommunalt badbolag och till kommunal drift och badbyggande. Men nu backar M från kommunal drift med följande i valmanifest:

    Driften av Umeås badverksamhet, inklusive nya badhuset, upphandlas externt

    Men detta gör att M är ute på lite djupt vatten. Ändringen från privat till kommunalt bad berodde bl a på att kunna avbryta pågående detaljplanearbete genom att tillämpa 1948 års stadsplan om ”endast för allmänt ändamål” där kommunens hemsida ej har med ”endast”.

    I befintlig detaljplan (eg. inte detaljplan, hette stadsplan 1948, min anm.) står det att planen ska användas till allmännytta och eftersom det är kommunen som blir huvudman för badhusprojektet räknas det till allmännyttan.

    Nanna 1948 allmänt

    Blir då nästa utspel, efter valet?, att sälja ut Nannabadbygget till privata aktörer? I så fall är lurendrejeriet att ”runda” en ny detaljplan fullbordat. För hade detaljplanearbetet fortsatt fanns dels en risk för förseningar genom överklagande, dels risk för att trafikutredningar eller miljöproblem stoppat Nannabad.

    Så ska M nu undvika kritik om just lurendrejeri med detaljplan och trafikgranskning, vore en logisk följd att ta timeout i badbyggandet, genomföra ny detaljplan och även pga nytt som mer trafik på ÖK som Utopia, Guitars och IKEA) för ny trafikutredning.

    Dessutom, Moderaternas nya snurr om privat drift är tecken på sprickor i enigheten ända från 2007 i badpartierna S-V-M-FP-C-KD. Nu återstår att se vad allianskollegorna säger om privat eller kommunalt bad.

    Och med löften om Gymnastikens hus från FP genom gruppledaren Peder Westerberg och nu i M:s valmanifest, men inte låst vid placering, öppnas möjligheter för att få en diskussion om att ge simning och gymnastik deras önskelägen, samt en idrottspolitik som därmed kan pröva om båda idrotterna kan samordnas i byggnation(er) på campus.

    I sådana samtal kan en SM-vecka sommar finnas med och ge simningen en godkänd SM-50:a, i samarbete med Svenska Simförbundet. Men då måste nuvarande ansökan för 2017 återtas och sikta på 2018 eller senare, för bättre sent – än aldrig som med Nanna-50:a.

    Så om M inser simhistorien i Umeå och nu drar slutsatser för idrottsframtiden i Umeå är det att stoppa badkarusellen och starta en simrutschbana som leder rakt fram. I en sådan bana passar att upphandla nuvarande badbygge till annat, där av döma av svar på vk.se om passande i bibilotekslokalerna vid Vasaplan gillas saluhall bäst och som är ännu bättre på kv Nanna med närhet till både bussar och bil-P.

  • Umeås V-hyckleri om idrottsbyggen, gymnastiken inte i idealläge och simningen i farligt outrett trafikläge, öppnar för SimGympaHus på campus och idrottsår 2015… efter 2014-året.

    Umeås V-hyckleri om idrottsbyggen, gymnastiken inte i idealläge och simningen i farligt outrett trafikläge, öppnar för SimGympaHus på campus och idrottsår 2015… efter 2014-året.

    Idag, 14/8, har ordföranden i Fritidsnämnden i Umeå kommun, Lennart Arvidsson, Vänsterpartiet, debattinlägg i VK, http://www.vk.se/1252678/idrottsstaden-umea-utvecklas, Idrottsstaden Umeå utvecklas och om Gymnastikens hus som V-ledaren Tamara Spiric i Totalt Umeå säger i I 20-läge och för Midgårdsskolans behov.

    Det är ingen placering gympafolket i många år kämpat för utan man fick höra av Arvidsson samma dag V och S informerade om budgeten härom dagen. Så odemokratiskt går det till när V i Umeå planerar för idrotten. Så odemokratiskt agerade V även för simningens behov. V-Spiric har tydligt sagt sig vara emot cityläge och kan som V-partist knappast gilla kommerskopplingen med centrum.

    Därför blir V:s idrottspolitik hyckleri, säger en sak och gör en annan, och mot idrotter som verkligen är kvinnodominerade, gymnastik och simning, både i utövare och i sportsliga framgångar, så dubbelt hyckleri därmed. Än mer då V ju drivit fram Kvinnohistoriskt museum, men inte vill ge ideallägen för simmare och gymnaster, inte heller ihop med andra sporter som på Nolia, Gammlia och Campus.

    DOCK, Fritidsnämndens ordförande har passusar i sitt inlägg som öppnar för idén om ett SimGympaHus och som, om V vill vara helt ärligt och få bort hyckleristämplar, stå för vad man säger också i verkligheten.

    Gymnasterna i Umeå kommer att få träna och tävla på villkor som de aldrig haft tidigare. Även om den i första hand byggs för gymnastikens behov så kommer naturligtvis fler idrotter att få möjlighet att träna här.

    En idrott som domineras av tjejer vars träningsmöjligheter har varit minst sagt eftersatt

    Det är framför allt bredden som gör idrottsstaden Umeå så bra. Möjligheterna till motion och träning för alla åldrar är många. Det finns fina inom- och utomhusanläggningar, bland annat för motions- och skidspår, ridsport, hockey, innebandy med mera. Här finns också Europas största motions- och träningsanläggning IKSU-Sport.

    Detta stämmer med mitt budskap i VK-inlägg 22/7 om Rädda idrottsstaden Umeå http://www.vk.se/1239259/radda-idrottsstaden-umea

    i att skapa en kombination av simhall och gymnastikhus i ett SimGympaHus och då bäst för framtiden på just campus. Där finns båda universiteten, UmU och SLU, IKSU med idrottsmedicin, NUS, ett gymnasium intill, skolor och dagis nära samt mycken utemiljö, som verkligen gynnar den naturligaste idrotten av alla, gymnastik och grund för alla andra sporter. Simning, också idrott som är obligatorisk, passar då in ypperligt och ger Umeå något helt unikt för idrott, motion och hälsa.

    Här en illustration om hur det kan se ut och var, där en öppningsbar vägg ger plats för tillfälliga läktare för simbehov. Det klarar SM-krav på åskådarplatser och med utemiljö som godkänns för att få en SM-vecka sommar, inte som nu Fritidsnämnden/Umeå Fritid försöker i en provisorisk och trafikfarlig lösning för en Nanna-50:a, i centrum isolerad från andra sporter.

    MED NÄRINGSAKTÖRER SOM VILL DET BÄSTA FÖR IDROTTSSTADEN UMEÅ OCH POLITIK SOM SLÄPPER GAMLA MÖNSTER OCH TÄNKER NYTT GER IDROTTSÅR 2015… EFTER 2014-ÅRET.

    Nanna simgympa hus 2

     

  • Umeås Ekonomi räddas med stoppat Nannabad, badbygget med tomt sålt till privata aktörer, spolat äventyrsbad och 50:an för under 100 mkr vid IKSU:s simhall, ger + ett par 100 mkr och sparar 20 mkr/år i drift.

    Umeås Ekonomi räddas med stoppat Nannabad, badbygget med tomt sålt till privata aktörer, spolat äventyrsbad och 50:an för under 100 mkr vid IKSU:s simhall, ger + ett par 100 mkr och sparar 20 mkr/år i drift.

    Och räddar säkerligen barn och ungdomar från olyckor vid ett Nannabad i den farliga trafiken som f ö inte än utretts för hur den slår med oskyddade trafikanter till och från Nannabad.

    Nyligen kom Socialdemokraterna och Vänsterpartiet med sitt budgetförslag, men inget om att avbryta badbygget. Nästa vecka kommer Alliansen med sitt motförslag och förmodligen Miljöpartiet och Arbetarpartiet också.

    För de borgerliga partierna hade jag en blogg den 11/8 med en dikt som  programförklaring om deras valchanser

    Umeås Allians största chans vinna Umeåfans som en dans är stopp för Nannadopp och bygga för simlopp och gympahopp i samma huskropp.

    För Milljöpartiet bör det vara lätt att begära att Nannabadbyggandet stoppas om man synar hur lite det utretts kring miljöfrågorna, inklusive trafikriskerna, så där finns en möjlighet att begära timeout på ett år och se över dessa problematiker för att därefter återkomma med förslag senast i nästa års budget.

    Arbetarpartiet har redan tidigare sagt sig vilja få stopp på badhusbygget så där kan man hitta ekonomiska vinster, men man har inte sagt om vad som ska göras med nuvarande byggnation och visat på konkreta alternativ.

    I alla fall, förseningen av budgeten har irriterat i politiken men nu ger väljarna en chans att vid kommunfullmäktige den 25/8, bara tre veckor före valdagen 14/9, att få de ”färskaste” beskeden om framtiden i Umeå kommun och som då direkt påverka val av partier. Det ger möjligheter till intressant valdebatt framöver särskilt om det finns tydliga skiljelinjer och kommer spännande utspel.

  • Umeås Allians största chans vinna Umeåfans som en dans är stopp för Nannadopp och bygga för simlopp och gympahopp i samma huskropp.

    Umeås Allians största chans vinna Umeåfans som en dans är stopp för Nannadopp och bygga för simlopp och gympahopp i samma huskropp.

    Denna dikt blir verklighet om de borgerliga partierna visar enighet för idrottens bästa i Umeå, inte som 2007 när partierna S-V-M-FP-C-KD beslöt om centrumläge som inte betts om från simhåll och inte som 2014 med S-V-förslag om Gymnastikens hus på ej ansökts lägen i en ny hugskottspolitik, plötsligt hitta på utan förankring i idrotten.

    Nanna simgympa hus 2

    Än mer röster i kommunvalet vinner Alliansen på kombination simning och gymnastik i samma byggnad som gör 1+1=4 genom en simgympahall och en gympasimhall utöver simarena och gympahus. I ovan modell kan simningen med öppningsbar vägg använda gympalokalen för tillfälliga läktare och klara SM-pubklikkravet och gymnastiken få tillgång till övningshoppande i vatten samt samverka idrotterna emellan i konstsim som innehåller både gymnastik och simning.

    Med detta på campus vid IKSU och nära friidrottsarenen skapas förutsättningar för en SM-vecka sommar som överträffar Sveriges tidigare genom sammanhållenheten på Campus, Gammlia och Nolia för många grenar. Visar sedan allianspartierna vägen för en av- och utveckling av badbygget i stan till något annat som näringslivet vill förverkliga, ger detta tillväxt inte bara i pengar utan i än fler röster för ett möjligt maktskifte i Umeå kommun.

     

     

  • Umeås Trafikutredning för Nannabad är från 2011, före Ikea, Utopia och Guitars var klart. Idag har badhuset växt 35 %, varför utredningen underskattar bilmängden och miljöproblemen. Gör nya utredningar!

    Umeås Trafikutredning för Nannabad är från 2011, före Ikea, Utopia och Guitars var klart. Idag har badhuset växt 35 %, varför utredningen underskattar bilmängden och miljöproblemen. Gör nya utredningar!

    Igår på bloggen var ett svar från kommuntjänsteman med ursäkt för ofullständigt svar på mitt medborgarförslag om trafikutredningar för Nannabad med mer bussar, bilar, cyklar och gående än idag kring kvarteret. Där fanns en länk på trafikutredningen för 3,5 år sedan

    http://umea.se/download/18.232bb3eb132b9e0c2ca800048113/1361887889078/RA_Trafikanalys_Badhus_Ume%C3%A5_Ver_1+1.pdf

    Nedan är utredningens slutsatser och med mer byggen och attraktioner i centrum efter studien gjordes, februari 2011, som Kulturväven, Utopia och Guitars samt IKEA med ökad trafik där P-huset Nanna lockar liksom P-hus i Nannabad, överskrids gränsvärden vad som är rimligt i området. Dessutom finns ingen beskrivning av skjutsandebilar till Nannabad som betyder två bilrörelser, lämna/hämta, och utflyktsbussar, dvs än mer trafik än i utredningen.

    Avslutningen om att allmänna trafiknivån måste minskas till år 2020 kan därmed glömmas om badbygget fullföljs, ingen barn- och ungdomsanläggning är så fordonsalstrande som just en bad- och simanläggning. Och Nannabad har med Umeås badbolag växt med 35 % mot det de privata aktörerna hade, således än mer trafik.

    Därför är nu klokast att göra timeout i byggandet för att utreda på nytt med alla nya förutsättningar samt låta allmänheten, nämnder, intressenter och Länsstyrelsen bedöma så att det nya Kommunfullmäktige efter valet i september ta avgörande beslut om framtiden för vad som är lämpligt på detta centrumkvarter.

    Att göra om till bostäder är nog det som drar minst biltrafik och därför bäst klarar miljömål och olycksrisker minskar. Då kan också bostäder avstås på Gammlia och SM på skidor och ny SM-vecka vinter klaras samt en 50:a byggas i annat läge för SM-krav och SM-veckan sommar ges möjlighet till (Nanna-50:an är ju underkänd).

    Ska Umeå kommun bli trovärdigt i att vilja bli miljöhuvudstads i ny ansökan behövs aktuella trafik- och miljöutredningar som också umeborna fått yttra sig om!

    6 Slutsatser

    De trafikmätningar och videofilmningar som är genomförde visar att i dagens läge Östra Kyrkogatan är överbelastad under en del av den dimensionerande timmen. Stundvis byggs köer förbi övergångsställena vid Kungsgatan och Nygatan. Dessa köer orsakar tillbakablockering på korsningar uppströms gatan.

    Trafikanalysen med VISSIM visar att den allmänna trafiktillväxten med 35 procent ytterligare försämrar trafiksituationen på södergående Östra Kyrkogatan. Gatan och anslutande korsningar blir överbelastade en stor del av den dimensionerande perioden. Trafiken till och från Nanna/Mimer förstärker framkomlighets problemen.

    Det är övergångsställena vid Nygatan och Kungsgatan som är avgörande för kapaciteten av motorfordon på gatan.

    Det är tydligt att trafiksystemet inte kan hantera en trafiktillväxt på 35 procent. Resultaten tyder på att kapacitetstaket för södergående Östra Kyrkogatan är någonstans mellan 10 till 15 procent mer trafik än i dagens läge.

    De framtagna riktlinjerna för utveckling av stadens trafiksystem säger tydligt att gång- och cykeltrafikanter ska prioriteras före fordonsburnatrafikanter. Detta innebär att antalet bilar på Östra Kyrkogatan måste minskas i framtiden om gatan ska kunna utvecklas enligt de uttalade riktlinjerna.

    Den nya exploateringen medför en trafikökning med ca 25 procent på Östra Kyrkogatan jämfört med dagens läge. Då analysen tyder på att gatan inte tål mer än 10 till 15 procent mer trafik måste den allmänna trafiknivån minskas med ca 15 till 20 procent framtill år 2020.

     

  • Umeås Lyssnande tjänstemän insåg misstag för mitt medborgarförslag om trafikutredningar för Nannabad och bereder förslaget på nytt. Därmed ges chans för allmänheten, partierna och medierna att syna riskerna med att dra in så mycket trafik och barn och ungdomar mitt i farligaste delen av Umeå, se här + tidigare blogginlägg.

    Hej Urban,

    Tack för ditt mail. Efter att ha tagit del av det har jag konstaterat att förslaget till beslut är otydligt formulerat. Den trafikutredning som hänvisas till i förslaget till beslut ingår alltså i tidigare samrådshandling och är inte antagen. Den finns tillgänglig via kommunens hemsidahttp://umea.se/download/18.232bb3eb132b9e0c2ca800048113/1361887889078/RA_Trafikanalys_Badhus_Ume%C3%A5_Ver_1+1.pdf

    Jag ber om ursäkt för otydligheten i förslaget till beslut och av den anledningen kommer ditt medborgarförslag inte att beslutas i kommunstyrelsen 12/8 utan ärendet kommer att beredas på nytt för att korrigera informationen.

    Vänliga hälsningar

    XY (Umeå kommun)

    DETTA BESKED ÄR TACKNÄMLIGT FÖR SÄRSKILT BARN OCH UNGDOMAR SOM DRAS IN I UMEÅS MEST RISKFYLLDA TRAFIKOMRÅDE OCH, FÖRHOPPNINGSVIS, LEDER DETTA TILL NYA UPPDATERADE UTREDNINGAR OCH MÖJLIGHET FÖR KOMMUNPOLITIIKERNA ATT INSE ATT EN BAD- OCH SIMANLÄGGNING INTE SKA LIGGA MITT I CITY OCH TRAFIKEN DÄR. FINNS OCKSÅ ÄN STÖRRE ANLEDNING ATT DETTA BLIR EN FRÅGA I VALRÖRELSEN NU.

  • Umeås Trafikrisker vid Nannabad ej utredda trots kommunpåståenden om detta i (medvetet?) fördröjt svar på medborgarförslag om trafikutredning.

    Umeås Trafikrisker vid Nannabad ej utredda trots kommunpåståenden om detta i (medvetet?) fördröjt svar på medborgarförslag om trafikutredning.

    Den 27/5 2013 beslöt Umeå Kommunfullmäktige att Kommunstyrelsen avgör mitt medborgarförslag om trafikutredningar kring Nannabadbygge.

    Nanna medb-förslag trafik

    Kommunfullmäktige beslutar

    att överlämna medborgarförslag 24/2013 – Alla politiska nämnder gör trafikutredningar för barns och ungdomars ve och väl med anledning av föreslaget bad på kv Nanna – till kommunstyrelsen för beslut (jag skrev väl och ve, min anm.)

    Idag, 6/8 2014, ett år och två månader senare fick jag besked att på KS tisdag 12/8 avgörs medborgarförslaget och förklaring till fördröjningen beror på att

    Handläggningen har tagit lång tid pga hårt belastade berörda handläggare

    Förslag till beslut

    Kommunstyrelsen beslutar att avslå Urban Bengtssons medborgarförslag 24/2013 (felstavat igen, Bengtson ska vara med ett s)

    Ärendebeskrivning

    Urban Bengtssons medborgarförslag handlar om att alla politiska nämnder i Umeå kommun skall genomföra trafikutredningar särskilt avseende barn och ungdomars trafikströmmar till och från det badhus som byggs i kvarteret Nanna. Alla politiska nämnder gör inte trafikutredningar, då detta skulle innebära en ineffektiv planeringsprocess. Däremot finns möjlighet att yttra sig över detaljplan inklusive trafikutredning. Trafikutredning för badhuset har gjorts och finns redovisad i detaljplanen. Denna hanterar trafik generellt. För barn- och ungdomsperspektivet finns också i detaljplanen redovisat barnkonsekvensanalys. 

    Men det mesta är fel från handläggarna, t ex om att det ”finns möjlighet att yttra sig över detaljplan inklusive trafikutredning”

    Det finns ingen ny detaljplan för kv Nanna då detaljplanearbetet avbröts för att slippa insyn från allmänheten och att påbörjat trafikutredande påverkade badplanerna, varför en stadsplan från 1948 används. Detaljplanearbetet avbröts innan nu gällande ritning beslöts om 2012/2013. De trafikanalyser som hann göras hade en hel del invändningar. Men genom stoppet blev det bara bygglovshandläggare som bedömde, inte tekniska nämnden, miljö- och hälsoskyddsnämnden, inte för- och grundskolenämnden och inte fritidsnämnden, vilka alla säkert haft påpekanden.

    Inget i svaret från tjänstemännen ang. mitt medbogarförslag tar upp trafikströmmar till och från Nannabad. Och för att en trafikutredning ska anses gjord i en detaljplan ska planen ha ställts ut och synpunkter fått ges för att slutligen Länsstyrelsen säger sitt. Inget av detta har skett och bekräftas här indirekt av den av byggnadsnämndens ordf. Åda Ögren (S) utlovade frivilliga miljöutredningen före bygglovsprövning som inte heller blivit av.

    Nanna miljöutredning 6

    Nu har jag svarat handläggarna om att trafikutredning inte kan anses vara gjord därmed med önskan om svar före KS-mötet den 12/8. F ö att enbart hänvisa till en trafikutredning för en detaljplan som stoppats känns inte som så svårt att få fram på ett år. Så känslan är att beslutande i KS medvetet sinkats, beroende på att snabb handläggning och jag kunnat visa på otillräckligt trafikutredande för badbygget då kunnat påverka byggstarten i november 2013, ett halvår efter KF beslöt om beslutsinstans.

    För med nedan innehåll i en fullständig trafikutredning inses farorna för barn och ungdomar, men detta vill inte kommunledningen tillåtas ske, därför både försinkande av svar och felaktigheter i förslag till kommunyttraden. Under bildcollaget finns hela medborgarförslaget.

    Nanna miljöutr collage

    Nanna Medbförslag trafik